(προς γνώση και χρήση κάθε ενδιαφερόμενου)
Το παρακάτω περιστατικό είναι πραγματικό, ακολουθεί η αλληλογραφία μου με την εταιρία.
«Προς κάθε ενδιαφερόμενο
Ονομάζομαι .................. και στις 8 Ιουνίου 2009, αγόρασα το υπ. αριθμ. ....... ηλεκτρονικό εισιτήριο από την εταιρία σας για το δρομολόγιο Αθήνα Θεσσαλονίκη, 19 Ιουλίου 2009, με ώρα αναχώρησης 21:30 και ώρα άφιξης στη Θεσσαλονίκη 22:20 (πτήση ZF 420). Την ημέρα της αναχώρησης και ώρα 12:51 μμ επικοινώνησαν από την εταιρία σας τηλεφωνικά μαζί μου για να με ενημερώσουν ότι η πτήση μου ακυρώθηκε λόγω επιχειρησιακών λόγων (υπαιτιότητα της εταιρίας σας) και νέα προγραμματισμένη ώρα αναχώρησης με την επόμενη πτήση ήταν η 23:30 (πτήση ZF 422). Προσήλθα στο αεροδρόμιο για το check in, όπου στο πίνακα ανακοινώσεων η πτήση εμφανιζόταν ότι θα αναχωρήσει στις 23:40, ενώ στον κισέ της εταιρίας σας με μικρά γράμματα κάτω από την ώρα αναχώρησης αναγραφόταν 1 hour delay. Στο boarding pass που παρέλαβα εμφανίζεται ότι νέα ώρα αναχώρησης ήταν η 00:30. Η πύλη άνοιξε για επιβίβαση αλλά η πτήση τελικά αναχώρησε στη 01:15-01:30 και προσγειώθηκε στην Θεσσαλονίκη στις 02:10 στις 20 Ιουλίου 2009, ενώ καθ’όλη τη διάρκεια της αναμονής μας στο αεροδρόμιο δεν υπήρξε καμία ενημέρωση για τους λόγους της νέας καθυστέρησης και την αναμενόμενη ώρα αναχώρησης.
Σύμφωνα με τον ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ (ΕΚ) αριθ. 261/2004 ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 11ης Φεβρουαρίου 2004 για τη θέσπιση κοινών κανόνων αποζημίωσης των επιβατών αεροπορικών μεταφορών και παροχής βοήθειας σε αυτούς σε περίπτωση άρνησης επιβίβασης και ματαίωσης ή μεγάλης καθυστέρησης της πτήσης και για την κατάργηση του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 295/91, στο άρθρο 5 ορίζεται ότι : 1. Σε περίπτωση ματαίωσης μιας πτήσης, οι επιβάτες δικαιούνται: α).........β) .......... και γ) αποζημίωση από τον πραγματικό αερομεταφορέα σύμφωνα με το άρθρο 7, εκτός αν: i) ............ ii)....... ή iii) έχουν πληροφορηθεί τη ματαίωση λιγότερο από επτά ημέρες πριν από την προγραμματισμένη ώρα αναχώρησης και τους προσφέρεται μεταφορά με άλλη πτήση, που τους επιτρέπει να φύγουν όχι περισσότερο από μία ώρα νωρίτερα από την προγραμματισμένη ώρα αναχώρησης και να φτάσουν στον τελικό τους προορισμό λιγότερο από δύο ώρες μετά την προγραμματισμένη ώρα άφιξης.
Περαιτέρω το άρθρο 7 ορίζει 1. Όταν γίνεται παραπομπή στο παρόν άρθρο, ο επιβάτης λαμβάνει αποζημίωση ύψους: α) 250 ευρώ για όλες τις πτήσεις έως και
1 500 χιλιομέτρων·
Σύμφωνα με τα ανωτέρω, καθώς πληροφορήθηκα την ματαίωση της πτήσης μου μόνο 8,5 ώρες νωρίτερα από την προγραμματισμένη ώρα πτήσης και η τελική ώρα άφιξης μου στον προορισμό μου ήταν σχεδόν 4 ώρες μετά την προγραμματισμένη ώρα άφιξης μου, δικαιούμαι 250 ευρώ αποζημίωση από την εταιρία σας.
Αναμένω ΑΜΕΣΑ την απάντηση σας και τον τρόπο παραλαβής της αποζημίωσης μου.»
Και ναι την πήρα την αποζημίωση μετά από μια δυο ηλεκτρονικές ενοχλήσεις μου προς υπενθύμιση της περίπτωσης μου. Περιττό να πω ότι οι υπεύθυνοι της εταιρίας είναι ΥΠΟΧΡΕΩΜΕΝΟΙ να μας ενημερώνουν για τα δικαιώματα μας σε τέτοιες περιπτώσεις, εμένα το μόνο που μου είπαν είναι ότι μπορούσα να ακυρώσω το εισιτήριο μου και να πάρω πίσω τα χρήματα μου, κανείς λόγος για αποζημίωση.
Ελπίζω να σας φανεί χρήσιμο....δεν είναι και άσχημα τα 250 ευρώ...
